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中国智能智能学会智能驾驶专业委员会会议

发布时间:2019-05-09 浏览次数:次 字号:  【关闭】

近日,由中国人工智能学会主办的中国智能驾驶热点研讨会和中国人工智能学会智能驾驶专业委员会中华全国委员会在北京航空航天大学成功举办。

来自北京航空航天大学,清华大学,长安大学,南开大学,吉林大学,浙江大学,国防科技大学,交通部公路学院,公安部公路科学研究所,中国科学院自动化研究所,国家汽车标准委员会和其他科研机构,以及北汽,来自宇通,中国重汽,陕西重型汽车,中国移动,科达迅飞,千寻定位,司徒科技的300多名代表,和Mainline Technology参加了会议。中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任,北京航空航天大学交通学院院长邓伟文教授主持了会议。

北京航空航天大学副校长王云鹏首先致辞。他代表学校表示完全肯定,并对北航交通学院智能驾驶委员会的工作表示殷切期望。他还对智能驾驶领域的专家学者表示衷心的感谢。感谢。

中国人工智能学会院士,中国工程院院士李德义从当前自动驾驶情况,自动驾驶批量生产的基本要素,特别是自动驾驶批量生产面临的关键问题,未来发表主题演讲自动驾驶的发展。深入阐述,系统地指出了自动驾驶批量生产之路的挑战和解决方案。整个报告高层次,深刻而独特。

公司联合创始人吴干莎博士就“智能驾驶商业化的神话”发表了主题演讲,并从创业团队的角度分析了智能驾驶商业化过程中存在的问题。吉林大学汽车学院院长高振海教授发表了“如何开发高乘客接受自动驾驶系统”,分析了车辆工程专业自动驾驶系统的发展过程。 Mainline Technology首席执行官张天雷博士发表了题为“商用车汽车驾驶实践”的主题演讲,详细介绍了主要技术重型卡车在港口运营环境中的商业化进程。

会议现场的发言人分享了当前自动驾驶的研究成果,问题和解决方案。他们分享了他们对中国智能驾驶热点问题的见解,并得到了客人的认可。

下午,中国人工智能学会智能智能专业委员会委员会召开。包括学术界,工业界和政府科研机构以及智能驾驶领域学者在内的近70名特别委员会成员出席了会议。中国人工智能协会常务副会长杨方春教授发表演讲,中国人工智能智能驾驶专业委员会主任邓伟文教授做了《中国人工智能学会智能驾驶专业委员会工作报告》。工作报告指出,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会于2017年3月19日在北京正式批准,并于同年10月12日由广州佛山中国人工智能学会正式批准。特别委员会自成立以来,一直致力于促进专业领导,开展学术交流,建设科技平台,建设专家智库,深化国际交流,改善组织建设,不断提高服务能力,不断创新服务载体实现各种任务。某些成就。 2019年,特别委员会将在保持专业指导,学术交流,技术平台,专家智库,国际交流,组织建设的基础上,推进评估和推广,人才工程,科普活动等,力争积累情报。推动委员会将建立一个精确,权威,多样化和专业的组织,拥有国际品牌,行业认可和会员满意度。